4月10日，一场名为“世界最炫运动轿跑”的新展览在洛杉矶彼得森汽车博物馆（Petersen Automotive Museum）拉开了帷幕。此次由捷豹汽车（Jaguar）赞助的车展展出了十几款运动轿跑，每一款车型分别由12位明星嘉宾策展人精心挑选。此次车展还展出了来自著名汽车摄影师斯科特·威廉姆森（Scott Williamson）的一组运动轿跑照片，威廉姆森的摄影作品一直以来都是彼得森车展中引人入胜的展出品之一。

　　捷豹可以当之无愧地在“世界最炫运动轿跑”中获得一两个席位，其E-Type轿跑在大多数车评人的青睐名单之上。捷豹路虎的通讯和公共事务副总裁斯图尔特·斯科尔（Stuart Schorr）表示，车展的灵感来自于即将推出的新款捷豹F-Type轿跑，F-Type将是捷豹产品组合的一个重要新成员。

　　并非所有人都对充满异国情调的现代版运动轿跑情有独钟。它们太过于极端、难以驾驶而且价格过于昂贵。而在另一个极端，家用汽车又不会激发人们的兴趣——它们太过于普遍，唾手可得，没什么特别之处。但几乎所有的人都能同意，运动轿跑恰如其分。对于两人周末出游来说，它算得上实用。作为自我奖励之时，也在一般人的购买能力之内。它可以为你带来很多乐趣。而且其中的一些佼佼者堪称“轮子上的艺术品”。

　　彼得森汽车博物馆馆长莱斯利·肯德尔（Leslie Kendall）满腔热情地谈到了这些运动轿跑。“普通汽车的目的在于乘坐；运动轿跑则是为驾驶而设计的。”他在展出之前接受采访时说。

　　捷豹汽车目前的设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）是这次展出的名人策展人之一。他挑选的1961款阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB4 Zagato，是运动轿跑中的一个绝美典范。“假如我选择一辆捷豹，那会显得有点儿自私，不过，我还是选择了一个近亲。”（捷豹于阿斯顿·马丁曾一度共同隶属于福特汽车公司旗下——译注）他在谈到这辆英国车时说道，他指出，此次展览中几乎所有车型都采用了斜背式设计。“我们曾认为，那出于空气动力学的需要，但现在我们已经有了更好的了解。尽管如此，斜背式漂亮、利落，有时候比提高驾驶性能的扰流器还要干净利落。”他告诉我说。

　　喜剧演员、播客明星兼电视名人亚当·卡罗拉（Adam Carolla）是一位著名的意大利汽车发烧友，他的收藏中包含多辆兰博基尼。他为此次展出挑选了一辆1963年版法拉利（Ferrari）Berlinetta Lusso，并和我谈论了他的选择。“我喜欢引擎盖超长的车，”他在我们一起欣赏这辆Lusso时说道，“这辆车的速度虽不是最快，也不是操控性最好的汽车。但你看看它的外观，它就是一件艺术品。”

　　全球最炫运动轿跑将在彼得森展出，直至2014年10月18日。以下是有关这些汽车及其名人策展人的名单。

　　1948年款捷豹Custom“黑珍珠”——金属乐队（Metallica）詹姆斯·海特菲尔德（James Hetfield）

　　1954年款普利茅斯（Plymouth）Explorer Concept——编剧/导演/制片人弗朗西斯·福特·科波拉（Francis Ford Coppola）

　　1955年款梅德赛斯奔驰（Mercedes-Benz）300 SL Gullwing——汽车收藏家、设计师布鲁斯·迈耶（Bruce Meyer）

　　1961款阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB4 Zagato——捷豹设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）

　　1962年款法拉利（Ferrari）250 GTO——平克·弗洛伊德（Pink Floyd）乐团的尼克·梅森（Nick Mason）

　　1963年款雪佛兰（Chevrolet）克尔维特（Corvette）Stingray——《Top Gear》美国版主持人唐纳·福斯特（Tanner Foust）、亚当·费拉拉（Adam Ferrara）和拉特利奇·伍德（Rutledge Wood）　　

　　1963年版法拉利Berlinetta Lusso——喜剧演员、播客明星兼电视名人亚当·卡罗拉

　　1964年款保时捷（Porsche）356C——演员、赛车手帕特里克·德姆西（Patrick Dempsey）

　　1967年款捷豹E-Type——赛车手、车队老板鲍比·瑞霍尔（Bobby Rayhall）

　　1968年款福特（Ford）GT40 Mark III——皮克斯和迪士尼首席创意官约翰·雷斯特（John Lasseter）

　　1970年款Iso Grifo——AC/DC的布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）

　　1991年款讴歌NSX——《汽车动向杂志》（Motor Trend Magazine）的安格斯·麦肯齐（Angus MacKenzie）