不同的使用场景造成了用户的不同需求，而一款产品应该如何满足用户的需求，王江的回答恰到好处。

　　去年参加《赢在中国》的时候，王江在节目里讲过自己初入职场时的一个小故事：公司领导要带自己去异地拜访一位合作公司的高层领导，在这次重要的见面到来之前，王江自己先进行了预演，在同一时间段用不同的交通方式出发到目的地，并分别记录下遇到的堵车情况和需要花费的时间。
　　
　　这样的预演让领导在拜访当天对时间有了恰当的把握。“迟到了不太好，早到了对我领导也不太合适。”为了达到“恰到好处”的效果，王江“偷偷”推算了好几天。
　　
　　恰到好处，也成了创业中的王江在评判一款产品时会用到的客观标准，放到他自己旗下的几款产品上，“就是在每个场景都提供恰如其分的服务”。尽管背后要做的工作可能会相当复杂，但呈现给用户使用时，“就是会觉得简单好用，愿意分享给周边朋友”。
　　
　　从2009年航班管家上线开始，围绕着“出行”这个移动特性明显的场景，他们先后推出了航班管家、高铁管家、快捷酒店管家等产品。“从提供服务到帮助用户做购买决策，再到后续部分的服务”，凭借“出行要买票”这一入口，王江在尝试建设一条更加完整的链条。
　　
　　在上期的《和王江聊产品》中，王江主要分享了自己在创业不同阶段的不同感悟：1.0阶段时会看重找需求、跑市场，而到了2.0阶段，公司所遵循的价值观则成了创业最终是否能成功的关键。
　　
　　而在本期和《创业邦》的对话中，王江又回到产品本身，分享了自己在做产品时形成的一套理念和方法论。
　　
　　产品：好的产品经理应该能够远离用户
　　
　　创业邦：管家系列几款产品切入市场的时机好像都很合适?
　　
　　王江：这里面肯定有运气的成分，但也会有一些比较客观的因素，比如我们能感觉到的大环境的变化，有移动互联网的来临，基于位置的移动搜索的需求，高铁行业的发展。我们会在对这些宏观因素作判断的基础上，决定在哪个阶段做哪些事情，而且我们都是先做一个相对窄的东西去满足具体的场景，满足好这些场景之后才会看有没有别的机会。
　　
　　从航班管家到高铁管家，上次也说到，我们中间经历过很多类型产品的开发，这锻炼了我们两方面的能力，一个是对需求把握的能力，逐渐在经验和教训上找到了方法论，建立了一套我们对需求进行甄别和筛选的体系;一个就是做产品的能力和经验。
　　
　　创业邦：对需求的甄别体系是如何建立起来的?
　　
　　王江：可能一开始没有方法的时候都是想到哪个需求就做哪个，这其中会有做得好的和做得不好的，然后在这个过程中就能进一步分析哪些其实是伪需求，再去整理伪需求的特点，逐渐就形成了自己对需求的判断，成为自己考虑问题的出发点。
　　在判断需求的时候，要先把用户的使用场景分析透彻，再去把握不同使用场景中用户可能会有的不同需求。比如在订酒店的时候，我之前在办公室做测试，提交订单一段时间之后酒店给我确认，我没觉得有什么问题;但当出差在外临时需要订酒店的时候，我一个人在路上，再遇到天气不好，我需要的是酒店马上就能给我确认，哪怕用五分钟来确认都是不对的。这些需求在办公室是体验不到的。