据纽约时报消息，戴姆勒首次对外展示了无人驾驶卡车——奔驰未来卡车 2025（Future Truck 2025），可降低卡车司机疲劳驾驶引发的交通事故，大大提高运输效率。

　　在戴姆勒的概念里，未来的卡车司机开车应该是这个样子的：坐在座椅上，眼镜盯在平板上，双手放在腿上。这次的展示中，一辆奔驰大型卡车在德国 Autobahn 高速公路上试开了大约三英里，期间驾驶员一直低头看着平板，查找食谱，全程没有触摸过方向盘，卡车的时速达到了每小时 85 千米。


　　奔驰未来卡车 2025 配备了立体摄像头，可以识别单双车道、人行道，分辨移动和静止的物体，监视范围内的所有物体和路面情况。通过辨识所有与背景影像形成对比的物体，精确测量间距。前置立体摄像头还能够捕捉交通标志的信息，识别车道标记，引导卡车自主驾驶。

　　未来卡车 2025 配备了一个应用于动力总成预控制系统 (PPC) 中的三维数字地图，可实时全面掌握道路的轨迹和周边地形。另外每辆车都配备了“高速公路领航系统”，可以向周边持续发送 CAM 信息，告知其他车辆自己的位置、车型、尺寸、行驶方向、速度、加速和其他制动信息。信息发送的频次从 1 次 / 秒到 10 次 / 秒不等，主要由车辆行驶的速度和变化决定。

　　不过，与Google的无人驾驶汽车不同，奔驰未来卡车 2025 仍是建立在以驾驶员为掌握者的逻辑基础上的，所以车辆可以允许驾驶员随时关闭“高速公路领航系统”，恢复手动操作。另外，超车、换车道这些工作都必须由驾驶员手工操作，卡车无法自主完成。
　　
　　这款无人驾驶卡车现在只有一款原型车，从名字来看，很可能 2025 年问世。这辆车要想真正上路可能也要和 Google 一样，先解决法律问题。戴姆勒拒绝公布这款无人驾驶卡车的售价，但是 IHS 预测，很可能比普通的私家车贵 1 万美元。
　　
　　奔驰的无人驾驶卡车，让我想到了劳斯莱斯的无人货船。随着无人驾驶卡车、无人货船这样颠覆性的交通工具兴起，未来无人物流或成为可能，未来从生产到运输整个环节有可能会实现彻底的无人化，整个供应链很可能发生革命性的变化。